Nos motos
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SHERCO 125 SE FACTORY
ENDURO, Monocylindre, 2 temps, 124,8 cm³ (Millésime 2026) Carburateur Keihin PWK 36 réglé pour maximiser le couple et la relance à bas régime. Ensemble de freins Brembo ultra-mordants associés à des disques Galfer hautes performances. Ligne d’échappement Factory, suspensions KYB à cartouche fermée.
9 359,00 €
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SHERCO 250 SEF FACTORY
ENDURO, Monocylindre, 4 temps double arbre à cames (DACT) 250 cm³ (Millésime 2026) Injection électronique Synerject (diamètre 42 mm) conçue pour une gestion ultra-précise des gaz et du frein moteur. Étriers et maîtres-cylindres Brembo Racing offrant une endurance à toute épreuve en conditions extrêmes. Ligne complète Akrapovič Racing, sabot moteur AXP.
9 599,00 €
- 2027
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GASGAS MC 250 F
MOTOCROSS, Monocylindre, 2 temps à valve d’échappement électronique 250 cm³ (Millésime 2026/2027) Injection électronique TBI (Throttle Body Injection) moderne, garantissant un mélange air/carburant parfait sans mélange manuel.Commandes de freins haute performance Braktec offrant un contrôle chirurgical lors des phases de saut et de virage.Démarrage électrique, motorisation 2T nerveuse, suspensions de compétition WP et jantes noires haute résistance.
10 159.00 €
- 2027
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GASGAS EC 350 F
ENDURO, Monocylindre, 4 temps double arbre à cames (DACT) 350 cm³ (Millésime 2027) Système d’injection électronique Keihin (EFI) assurant une réponse instantanée des gaz en milieu technique. Système hydraulique Braktec de pointe, offrant une modulation ultra-précise et une excellente puissance. Embrayage hydraulique Braktec, suspensions WP XACT réactives, cadre rouge en acier chromoly et habillage ergonomique.
10 509,00 €
- 2027
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HUSQVARNA TE 250
ENDURO, Monocylindre, 2 temps avec valve d’échappement électronique 249 cm³ (Millésime 2027) Injection électronique TBI (Throttle Body Injection) de pointe avec corps de papillon Keihin (39 mm), garantissant un mélange parfait, une puissance linéaire sans engorgement et un démarrage électrique ultra-rapide. Système hydraulique de haute performance Braktec couplé à des disques Wave ventilés légers de compétition, offrant une modulation d’une précision chirurgicale et une endurance maximale dans les zones de franchissement techniques. Châssis en acier au chrome-molybdène à géométrie affinée, boucle arrière de cadre hybride ultra-résistante (polyamide/aluminium), suspensions WP XACT de dernière génération (fourche à cartouche fermée et amortisseur à biellettes), et sélecteur de cartographie au guidon (Map Switch) pour adapter instantanément le comportement moteur.
10 499,00 €
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HUSQVARNA TE 300
ENDURO, Monocylindre, 2 temps avec valve d’échappement électronique 293,2 cm³(Millésime 2027) Injection électronique TBI (Throttle Body Injection) de pointe avec corps de papillon Keihin (39 mm), offrant une distribution de puissance ultra-linéaire, un démarrage électrique instantané et une gestion électronique optimisée du moteur (EMS). Système hydraulique de haute performance Braktec avec disques Wave ventilés légers (260 mm à l’avant / 220 mm à l’arrière), garantissant une modulation ultra-précise, une endurance thermique maximale et un contrôle chirurgical dans le technique. Châssis en acier au chrome-molybdène et boucle arrière de cadre hybride en polyamide/aluminium, suspensions WP XACT de pointe (fourche à cartouche fermée et amortisseur arrière à biellettes), commutateur de cartographie au guidon (Map Select Switch) permettant d’adapter la puissance instantanément.
11 699,00 €
- 2027
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KTM 250 SX
MOTOCROSS, Monocylindre2 temps 250 cm³ (Millésime 2027) Injection électronique de carburant Keihin (corps de papillon) avec gestion électronique de la puissance. Freins Brembo de compétition offrant une endurance thermique maximale sous de fortes contraintes. Puissance brute 2T, valve d’échappement électronique, démarreur électrique.
10 099,00 €
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KTM 300 SX
MOTOCROSS, puissance maximale Monocylindre, 2 temps 300 cm³ (Millésime 2027) Injection électronique Keihin EFI de dernière génération offrant une réponse instantanée sans engorgement. Maître-cylindre et étriers Brembo hautes performances montés sur disques ajourés pour un refroidissement rapide. Le summum du ratio poids/puissance en 2 temps, agilité hors norme.
10 499,00 €
- 2027
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KTM 350 SX-F
MOTOCROSS, Monocylindre, 4 temps, double arbre à cames en tête (DACT) 349,7 cm³ (Millésime 2027) Injection électronique Keihin (EFI) de 44 mm gérée par un boîtier EMS de pointe, intégrant un sélecteur de cartographies au guidon, un contrôle de traction (Traction Control), un assistant au départ (Launch Control) et un Quickshifter. Systèmes hydrauliques Brembo haut de gamme avec maîtres-cylindres haute précision et disques de frein légers Wave, offrant la puissance de décélération la plus performante et endurante du circuit. Châssis hydroformé optimisé pour une flexibilité parfaite, suspensions WP XACT à technologie d’air entièrement configurables, moteur ultra-compact délivrant une puissance proche d’une 450 avec l’agilité d’une 250.
10 999,00 €
- 2027
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KTM 450 SX-F
MOTOCROSS reine, (Catégorie reine) Monocylindre, 4 temps SACT 450 cm³ (Millésime 2027) Injection électronique de pointe Keihin (corps de 44 mm) optimisée pour un déploiement de puissance linéaire. Ensemble de freins Brembo de renommée mondiale pour stopper instantanément les plus de 63 CV du moteur. Électronique de pointe (Launch Control, Traction Control, Quickshifter).
11 398,00 €
- 2026
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KTM 390 ENDURO R
ENDURO, Dual-Sport (Homologuée route) Monocylindre, 4 temps 390cm³ (Millésime 2026) Injection électronique Bosch avec système Ride-by-Wire (accélérateur électronique) pour une régularité parfaite sur tous les terrains Freins ByBre (by Brembo) avec ABS d’angle (Cornering ABS) désactivable en mode tout-terrain. Ergonomie fine, polyvalence asphalte/terre, embrayage anti-dribble.
6 198,00 €
- 2027
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KTM 125 SX
MOTOCROSS, Monocylindre, 2 temps 124,8 cm³, 6 rapports (Millésime 2027) Injection électronique Keihin EFI (corps de papillon de 39 mm) avec valve d’échappement électronique pour éliminer le prémélange. Étriers Brembo haut de gamme et disques Wave légers offrant le meilleur mordant de sa catégorie. Un bloc 2T ultra-léger et nerveux, parfait pour les jeunes pilotes et les amateurs d’agilité.
9 199,00 €
- 2026
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KAWASAKI KX 85
MOTOCROSS, Monocylindre, 2 temps avec valve d’échappement KIPS 84 cm³ (Millésime 2026) Carburateur Keihin PWK 28 haute précision, offrant une réponse immédiate à l’accélération et une carburation stable sur toute la plage de régimes. Étriers de frein hydrauliques hautes performances associés à des disques de type « pétale » ventilés, garantissant une puissance de décélération progressive, endurante et sécurisante pour les jeunes pilotes. Système de valve KIPS optimisant le couple à bas régime, radiateur à haute capacité de refroidissement, suspensions arrière Uni-Trak réglables en détente/compression et ergonomie ajustable sur 6 positions pour s’adapter à la croissance du pilote.
5 089,00 €
- 2027
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KAWASAKI KX 250 F
MOTOCROSS, Monocylindre, 4 temps 250 cm³ (Millésime 2027) Double injection électronique numérique Kawasaki pour une atomisation parfaite du carburant à haut régime. Maître-cylindre et étriers Nissin couplés à de grands disques pétales (270 mm à l’avant) pour un freinage puissant et progressif. Idéale pour la compétition et le circuit fermé.
9 529,00 €
- 2027
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KAWASAKI Z1 100
ROADSTER, sportif d’exception (Z Supernaked / Route) 4 cylindres en ligne de grande cylindrée, 4 temps 1 099 cm³ (Millésime 2027) Injection électronique numérique de pointe avec accélérateur électronique (Ride-by-Wire), gérant plusieurs modes de puissance, le contrôle de traction (KTRC) et la gestion de virage (Cornering Management). Étriers monoblocs à fixation radiale haute performance à l’avant et système ABS intelligent KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) pour un contrôle optimal en courbe. Style agressif au design unique Sugomi, Quick Shifter Up/Down (shifter bidirectionnel), régulateur de vitesse (Cruise Control), embrayage assisté anti-dribble et instrumentation avec écran couleur TFT de 5″ intégrant la navigation pas-à-pas (turn-by-turn).
11 698,00 €
- 2026
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KAWASAKI KX 450
MOTOCROSS, Monocylindre, 4 temps, double arbre à cames en tête (DACT) 449 cm³(Millésime 2026) Injection électronique numérique de pointe avec contrôle des gaz électronique avancé, offrant des modes de puissance ajustables et connectivité Bluetooth complète via l’application smartphone RIDEOLOGY THE APP KX. Équipement premium avec étrier avant Brembo haut de gamme et maître-cylindre Nissin à l’arrière, garantissant une puissance de décélération chirurgicale et une endurance maximale.Cadre périmétrique en aluminium affiné pour une maniabilité extrême, poignées ODI Lock-On de série, contrôle de traction Kawasaki (KTRC), Launch Control (aide au départ) et ergonomie réglable grâce au système ERGO-FIT.
10 098,00 €
- 2027
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YAMAHA 125 YZ
MOTOCROSS, Monocylindre, 2 temps 125 cm³ (Millésime 2026/2027) Carburateur Keihin à haut rendement associé à un système d’admission d’air profilé. Étriers rigides et disques légers Yamaha offrant une puissance de décélération maximale et constante. Habillage Icon Blue ultra-profilé, suspensions KYB de référence et agilité redoutable en piste.
8 229,00 €
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YAMAHA YZ 250 F
MOTOCROSS, Monocylindre, 4 temps à culasse inversée 250 cm³ (Millésime 2026/2027) Injection électronique inversée optimisant le flux d’air pour des montées en régime fulgurantes. Système optimisé avec étrier avant à pistons larges et disque ventilé pour repousser les zones de freinage. Nouveau châssis rigide dérivé de la YZ450F, motricité accrue en sortie de virage et contrôle de traction avancé.
9 899,00 €
- 2027
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YAMAHA YZ 450 F
MOTOCROSS, Reine Monocylindre, 4 temps à haut rendement 450 cm³ (Millésime 2026/2027) Injection électronique de pointe, réglable à distance via l’application Power Tuner. Maître-cylindre haute précision et grand disque avant pour une endurance thermique maximale sous contrainte. Embrayage hydraulique au feeling précis, moteur compact à puissance continue et excellente gestion du bruit.
10 319,00 €
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HONDA CRF 250 R
MOTOCROSS, haute performance Monocylindre, 4 temps à double arbre à cames en tête (DACT) 249,4 cm³ (Millésime 2026) Injection électronique de carburant PGM-FI de pointe, dotée de cartographies sélectionnables au guidon (EMSB) et du système de contrôle des départs (Launch Control) à 3 modes. Étriers de frein Nissin ultra-mordants couplés à un grand disque avant de 260 mm de type « Wave » pour une puissance de décélération chirurgicale et une excellente endurance. Châssis en aluminium de 8ème génération combinant rigidité latérale et agilité exceptionnelle, suspensions Showa à ressorts de ø 49 mm entièrement réglables, et double échappement optimisé pour des mi-régimes foudroyants.
9 098,00 €
- 2025
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TRIUMPHE TF 250 E
MOTOCROSS, Monocylindre, 4 temps 250 cm³ (Millésime 2027) Injection électronique de dernière génération avec cartographies moteur ajustables au guidon. Système hydraulique Nissin performant avec disques à vagues ventilés pour un mordant optimal. Châssis périmétrique en aluminium ultra-léger, suspensions KYB de pointe et ergonomie affinée pour un contrôle total.
9 959,00 €
- 2026
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BETA 125 X-PRO 2T MY
ENDURO, Monocylindre, 2 temps compact 124,8 cm³ (Millésime 2026) 94 kg Carburateur Keihin PWK 36 classique offrant la vivacité et la réactivité légendaire des petites cylindrées 2 temps. Ensemble Nissin d’usine avec étrier flottant à l’avant pour maximiser la puissance de décélération sans bloquer la roue. Nouveautés majeures sur le châssis rigidifié et les suspensions ZF redessinées, pour un maximum de maniabilité et de légèreté.
7 609,00 €
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